Boeing оценил потребности России в гражданских лайнерах

18-08-2009

Согласно прогнозу компании Boeing, в течение ближайших 20 лет Россия и страны СНГ будут нуждаться в 1000 новых самолетов. Поэтому Россия остается одним из наиболее привлекательных рынков для авиастроителей. К 2028 году потребность российского рынка в новых пассажирских и грузовых самолетах составит 1050 единиц, заявил вице-президент по маркетингу подразделения Boeing Commercial Airplanes Рэнди Тинсет. Российский рынок перевозок в условиях кризиса переживает спад. За полгода российские авиакомпании перевезли пассажиров на 18% меньше, чем год назад - 18,8 млн. человек (данные Росавиации). Однако постепенно, уверены в Boeing, объем пассажирских перевозок в России начнет восстанавливаться. По прогнозу компании, в ближайшие 20 лет перевозки пассажиров в России и странах СНГ будут увеличиваться в среднем на 5,1% в год. Продолжение На фоне восстановления рынка авиакомпании снова ощутят нехватку современных топливно-экономичных лайнеров и начнут закупать дополнительные самолеты. Общая потребность рынков России и СНГ в новых пассажирских и грузовых самолетах через 20 лет составит 1570 штук, прогнозируют в Boeing. Основная доля будет приходиться на новые лайнеры - 67%, или 1050 штук. При этом наибольшая доля на рынке по количеству будет принадлежать узкофюзеляжным самолетам - 58%, что объясняется высоким спросом авиакомпаний на самолеты именно этого класса. Объем рынка новых самолетов в России и СНГ к 2028 году оценивается в $90 млрд. Больше половины из них - $50 млрд. - будет потрачено на покупку узкофюзеляжных машин, треть ($30 млрд.) - на широкофюзеляжные самолеты, 9% ($8 млрд.) - на региональные самолеты и 4% ($4 млрд.) - на сверхвместительные широкофюзеляжные самолеты типа Boeing 747. Рост пассажироперевозок, как ожидается, будет обеспечен за счет использования более эффективных и совершенных самолетов нового поколения, а не за счет лайнеров большей размерности. Ключевыми факторами роста авиакомпаний, по мнению экспертов Boeing, будут расширение маршрутной сети, снижение стоимости билетов и введение прямых рейсов по новым направлениям. В целом на мировом рынке эксперты Boeing прогнозируют к 2028 году рост спроса на самолеты до почти 29 тыс. судов на общую сумму $3,2 трлн. Большую часть будут составлять также узко- и среднефюзеляжные лайнеры. По оптимистичным прогнозам, Boeing намерен занять около 50% этого рынка. Впрочем, в компании не исключают появления на рынке новых крупных игроков наряду с двумя крупнейшими авиастроителями Airbus и Boeing. Новички могут перетянуть на себя часть заказов "старейшин". В числе конкурентов могут оказаться также российские и китайские компании, не исключают эксперты. Что касается американской корпорации Boeing, то Россия является для авиастроителя одним из приоритетных рынков. В ближайшие 30 лет компания планирует вложить в проекты, реализуемые в России, около $27 млрд. Эти средства пойдут на финансирование программы сотрудничества с российскими партнерами в области производства титана, на проектирование и разработку гражданской авиатехники, а также на приобретение различных услуг и материалов. Boeing активно работает в России еще с 1998 года. В частности, в Москве находятся Научно-технический центр и крупнейшее конструкторское подразделение концерна за пределами США . В общей сложности, Boeing выполнил в России заказы уже на $5 млрд.