Колеса у «Сапсанов» в порядке, билеты на поезда будут продаваться как обычно

02-02-2010

Пресс-служба «Российских железных дорог» подготовила официальный комментарий по поводу появившихся в СМИ сообщений о проблемах высокоскоростных поездов «Сапсан». В частности, сообщалось, что якобы обнаружена повышенная изнашиваемость колесных пар нового поезда. Кроме того, стали появляться сообщения о проблемах с продажами билетов на «Сапсан». «В настоящее время ОАО «РЖД» рассматривает возможность увеличения частоты движения и внесения некоторых изменений в график курсирования высокоскоростных поездов «Сапсан». Для этого специалисты компании проводят необходимые технологические работы. В связи с этим на несколько дней была изменена глубина продаж билетов на «Сапсан», - пояснили в пресс-службе. В РЖД подчеркнули, что в ближайшее время продажа билетов на высокоскоростной поезд «Сапсан» будет осуществляться в нормальном режиме, с глубиной продажи 45 суток. Что касается сообщений о «якобы имеющих место проблемах с текущей эксплуатацией высокоскоростных поездов «Сапсан», пресс-службе заявили: «Никаких существенных вопросов, касающихся сверхнормативного износа колесных пар высокоскоростных поездов «Сапсан», за время его коммерческой эксплуатации не выявлено». Коммерческая эксплуатация поездов подобного класса, как подчеркнули в пресс-службе, в России проходит только 1,5 месяца, и она идет под контролем, согласно договору на техническое обслуживание. «Специалисты компании «Сименс» совместно с ОАО «РЖД» регулярно осуществляют необходимую диагностику всех деталей и узлов поездов и проводят анализ его эксплуатационных характеристик», - говорится в заявлении РЖД. По данным, предоставленным центральным офисом РЖД, «Сапсаны» курсируют между Москвой и Петербургом согласно расписанию, их эксплуатация осуществляется с соблюдением всех норм безопасности. Напомним, контракт на поставку 8 поездов серии Velaro RUS был подписан между «РЖД» с департаментом Транспортные системы компании Siemens AG в мае 2006 года. Стоимость контракта – 276 млн. евро. В апреле 2007 года был подписан договор технического обслуживания поездов в течение 30 лет на сумму 354,1 млн. евро. Обслуживание поездов «Сапсан» производится в депо Санкт-Петербург–Московское Октябрьской магистрали (Металлострой). Высокоскоростной поезд «Сапсан» вышел в своей первый коммерческий рейс 17 декабря 2009 года.