Колумбия практически потеряла национальный рынок авиаперевозок

10-11-2010

С покупкой чилийской авиакомпанией LAN колумбийского перевозчика Aires только 10% национального рынка пассажирских авиаперелетов осталось за колумбийскими компаниями. Такой вывод делает автор на страницах колумбийского издания Portafolio. После подписания контракта между LAN и Aires о продаже чилийской компании 98,8% акций можно считать, что национальный рынок авиаперевозок в Колумбии перестал существовать. Начало такому развитию событий было положено в 2004 году, когда бразильский предприниматель Герман Эфромович купил 75% акций колумбийской компании Avianca, а еще год спустя панамская Copa Airlines выкупила 80% акций Aero República. Таким образом, в настоящее время 89,6% всех внутренних перелетов в Колумбии осуществляются иностранными компаниями. В руках колумбийских владельцев остались только три небольшие компании: Satena, Easy Fly и Aerolínea de Antioquia. Государственной Satena принадлежит 6,41% рынка, Easy Fly (также с участием иностранного капитала) "располагает" 2,56% национального рынка, а Aerol?nea de Antioquia контролирует только 1,38% внутренних пассажирских перевозок. "Приход иностранных компаний на наш рынок говорит только о том, что у них есть доверие к нашей национальной авиаиндустрии и они демонстрируют это, скупая наши авиакомпании", - так прокомментировал последние события аналитик Хуан Посада. Вместе с тем в третьем квартале 2011 года на колумбийский рынок должна выйти первая бюджетная авиакомпания Nueva Aerolínea, правда, с участием иностранного капитала. В создании колумбийского лоукостера участвует инвестиционный банк M.B.A. Lazard, уже получено право на работу на шести основных направлениях внутри страны. Предполагается, что новая компания будет использовать современные самолеты Airbus или Boeing.