Будут ли отложены новые правила перевозки детей?

20-06-2014

Туроператоры, специализирующиеся на школьных автобусных турах, находятся в напряжённом ожидании. Дело в том, что 22 июня должны вступить в силу новые «Правила организованной перевозки группы детей автобусами», согласно которым для этих целей могут использоваться автобусы не старше 10 лет.В связи с этим РСТ бьёт тревогу. Исполнительная дирекция союза провела мониторинг состояния автобусного парка в российских регионах. Были опрошены региональные туристические ассоциации, туроператоры по детскому отдыху, транспортные компании, региональные органы исполнительной власти. Выяснилось, что требование использования новых автобусов фактически подорвёт школьный автобусный туризм.По словам вице-президента РСТ Юрия Барзыкина, в большинстве регионов доля автобусов, которые используются для перевозок детей, и срок службы которых превышает 10 лет, составляет в среднем около 70%. Например, в Удмуртии таких автобусов более 85%, в Самарской области – 90%, в Ярославской – 93%. Даже в Москве преобладают старые средства передвижения, их доля – 77%. Самая лучшая ситуация в Санкт-Петербурге, Архангельской и Мурманской областях, республике Коми. Число автобусов, соответствующих новым требованиям, составляет там 40-50%.В большинстве регионов, сообщил Барзыкин, закупать новые зарубежные автобусы не планируют, так как на территории Таможенного союза с апреля этого года на ввоз новых автобусов с двигателями класса Евро-4 введена таможенная пошлина в размере 18%.«Забота правительства о безопасности перевозок детей понятна. Но в этом вопросе срок службы эксплуатации автобусов не имеет решающего значения, главное здесь – строгий контроль над их техническим состоянием и соблюдением правил эксплуатации»,– отметил он. Журнал TRN поинтересовался у московских туроператоров, занимающихся организацией детских автобусных туров, как они воспринимают введение новых требований по перевозке детских групп.Руководитель российского отдела компании «Анкор» Елена Шарина заявила, что если они вступят в силу, это сильно ударит по бизнесу компании.«Мы используем как свои собственные автобусы, так и автобусы транспортных компаний. Доля средств передвижения старше 10 лет среди них составляет около 70%. Новых автобусов мало, и аренда их обходится дороже. Стоимость перевозки возрастает в 2 раза, так что новые правила убьют школьный автобусный туризм», – пояснила она.А вот в компании «Интерс» нововведение властей не воспринимают столь трагично.«У нас все автобусы новые, 2005-2006 годов производства. Если своих не хватает, используем автобусы партнёров», – сообщила руководитель российского отдела Елена Иванченко. Обеспокоенный негативной перспективой с перевозкой детей Юрий Барзыкин направил в адрес правительства, в том числе вице-премьера Ольги Голодец, официальное обращение.Сегодня Голодец, по словам вице-президента РСТ, провела совещание по вопросам туризма, на котором была затронута и эта тема.«Вице-премьер дала распоряжение разобраться с этой ситуацией, в понедельник-вторник мы ждем решения. Есть надежда, что введение новых правил перевозки в этой части будет отложено», – сообщил он.