В понедельник в Крыму стартует международный авиаперелет

14-09-2009

14 сентября в Крыму стартует 7-й ежегодный международный авиаперелет, посвященный 95-й годовщине выполнения Петром Нестеровым первой фигуры высшего пилотажа — «мертвой петли». Об этом сообщил глава общественной организации «Крымское авиационное объединение» Сергей Доценко на пресс-конференции в Симферополе 11 сентября. По его словам, в перелете примут участие 12 самолетов общего назначения из Украины и других стран. Перелет организован Всеукраинской авиационной ассоциацией «АОПА-Украина», которая является членом международной организации AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association), объединяющей более 400 тысяч пилотов по всему миру. Проведению перелета в Крыму содействует Совет министров Автономной Республики Крым совместно с Крымским авиационным объединением. «Основной целью перелета является популяризация и развитие авиации общего назначения, а также привлечение внимания государства к нуждам и проблемам частных пилотов и собственников воздушных судов», — завил С.Доценко. Как рассказали на пресс-конференции, программа перелета предусматривает выполнение переходов вдоль береговой линии южного и западного крымского побережья, демонстрацию фигур высшего пилотажа и демонстрационные полеты, а также ознакомительные полеты для представителей прессы. Официальная часть перелета состоится 14 сентября на взлетно-посадочной полосе Симферопольского аэроклуба (микрорайон Заводское). Участниками мероприятия станут члены правительства автономии, заслуженные мастера спорта, знаменитые авиаторы. По информации организаторов, перелет в Крыму продлится до 17 сентября. За этот период пилоты посетят с посадками и демонстрационными полетами Севастополь, Коктебель , Бахчисарайский и другие районы Крыма. Впервые в мире «мертвая петля» выполнена 27 августа (9 сентября) 1913 года в Киеве над Сырецким полем Петром Нестеровым на самолете «Ньюпор-4». Этим маневром П.Нестеров положил начало высшему пилотажу. Свое название — «мертвая» — петля получила из-за того, что первые попытки выполнить эту фигуру пилотажа осуществлялись на заре авиации на самолетах, которые не выдерживали возникающих при этом перегрузок и разрушались, а пилоты обычно не выживали.