Забрать швартовы: круизная навигация 2013 года завершается

11-10-2013

В России подходит к завершению пассажирская круизная навигация 2013 года. Большая часть судов уже находится в затонах, а для некоторых из них работа завершилась еще в августе-сентябре. Впрочем, есть и такие суда, владельцы и операторы которых даже не вводили их в эксплуатацию. Прошедший сезон компании оценивают по-разному. Кто заявляет о росте клиентов и положительной динамике, другие, наоборот, отмечают падение спроса и если что и растет, говорят представители компаний, то только цены на содержание судов, что в конечном итоге повышает и без того не слабые цены на путевки. А в будущем году рост цен на круизы для конечных покупателей продолжится - об этом можно уже говорить глядя на открывшиеся продажи путевок на суда. К сожалению даже примерной статистике по перевозке пассажиров круизными судами нет. Каждый из операторов может сказать лишь за свой флот, да и то не всегда. В прошедшем сезоне на рынке работали 24 круизных компании, которые оперировали 95-ю судами разного класса. По самым примерным оценкам, за сезон 2013 года речные круизные теплоходы перевезли от 120 до 150 тысяч человек. К финишу дошли, как отмечалось раньше, не все. Причиной этого стали острые финансовые проблемы у некоторых компаний, другие же предпочли не доводить дело крайностей и поставить флот на отстой. Прошедший сезон стал последним для сразу нескольких компаний. С круизного рынка уходит «Русская пароходная компания на паях»: если еще в навигацию 2012 года от нее работали два трехпалубных теплохода – «Петр Первый» и «Прикамье» - то в прошедшем сезоне вышел в работу только один теплоход – «Петр Первый». Для него круизная навигация 2013 года тоже станет завершающей. В следующем году он будет использоваться как стоечное судно-гостиница в Череповце. А теплоход «Прикамье» покидает Москву после десяти лет работы на столичном рынке и возвращается к владельцу в Пермь. Уходит с рынка также и один из долгожителей – компания «Альба-тур», работавшая с двухпалубным теплоходом «Бородино» с 1999 года. В следующую навигацию теплоход будет работать от компании «Белый лебедь», а сама компания «Альба-тур» уже закрыта. О ситуации сложившейся с теплоходом «Шлиссельбург» мы уже подробно писали. В новом сезоне он также сменит владельца. Впрочем, кроме отрицательных моментов были в минувшей навигации и положительные. Так, на водные пути вышел теплоход «Русь Великая». Это трехпалубный теплоход проекта 588, построенный в 1960 году под названием «Генерал Н.Ф. Ватутин» и полностью перестроенный в 2011-2013 годах в Перми. Теплоходу повысили класс регистра и в прошедшую навигацию он совершил несколько напрямую рейсов на Соловецкие острова, с выходом в море. А в будущем году на круизный рынок выходит новая компания «Вояж», которая будет работать от Перми с теплоходом «Анатолий Папанов». Заключительный рейс навигации 2013 года состоится 9 ноября, после которого сезон можно будет считать окончательно закрытым. Более подробно о ситуации на круизном рынке в минувшем сезоне, а также о том, какие изменения произойдут на рынке к началу навигации 2014 года – в номом номере журнала «Туринфо», который выйдет в начале ноября.