Ryanair предлагает заменить вторых пилотов стюардессами

07-09-2010

В бюджетной ирландской авиакомпании Ryanair придумали очередной способ шокирующей экономии. На этот раз авиаперевозчик предложил отказаться от вторых пилотов в самолете, обучив летным навыкам стюардесс. 49-летний руководитель крупнейшей в Европе дискаунтера Ryanair Майкл O Лири считает, что одного пилота для управления самолетом вполне достаточно. В случае нештатной ситуации его сможет заменить специально обученный член команды бортпроводников, например стюардесса, сообщает Bloomberg. "Почему в каждом самолете по два пилота? - задается вопросом O Лири, ранее уже шокировавший топ-менеджеров крупных авиакомпаний идеями о введении в самолетах стоячих мест, а также взимании платы за пользование туалетом во время полета. - На самом-то деле нужен всего один пилот. Давайте выкинем второго пилота. Пусть этот чертов компьютер рулит". Если же у единственного оставшегося пилота случится сердечный приступ, заботу о посадке самолета возьмет на себя один из членов экипажа, который пройдет для этого специальную подготовку, отмечает O Лири. "Если случается чрезвычайная ситуация, он просто дает знать об этом, вызывает ее (прошедшего обучение члена экипажа)", - заявил он. Основанная в 1985 году Ryanair является своеобразным законодателем мод среди малобюджетных авиакомпаний, выступая с нововведениями, направленными на оптимизацию расходов и поддержание на низком уровне тарифов на билеты. Лоукостер уже ввел отдельную плату за регистрацию пассажиров в аэропорту и сбор за сдаваемые в багаж сумки и чемоданы, передает РИА "Новости". Добавим, что Rynair динамично развивается на протяжении последнего десятилетия, успешно преодолевая многочисленные кризисы авиаперевозок, начиная с террористической атаки 11 сентября 2001 года и заканчивая извержением исландского вулкана Эйяфьятлайокудль весной 2010 года. В настоящее время Ryanair имеет штат в 7 тысяч человек, располагает парком в 250 самолетов Boeing 737-800 и осуществляет рейсы в 157 городов Европы. В июле Ryanair стала первой европейской авиакомпанией, перевозящей по 7 миллионов пассажиров в месяц. Главными базами авиакомпании являются аэропорт Дублина и лондонский Стэнстед. Объем пассажироперевозок по итогам текущего года прогнозируется на уровне 73,5 миллиона человек. Добавим, что при всей практичности Майкла О Лири ему не чужд идеализм. Заветная мечта бизнесмена состоит в том, чтобы билет на самолет не стоил бы ни копейки. При этом весь доход авиакомпания получала бы за счет косвенных платежей: взносы за багаж, продажи во время полета, реклама и так далее. Однако пока лишь 20% доходов перевозчик получает подобным образом.