300 британских туроператоров находятся на грани краха

10-11-2009

По мнению английских аналитиков, в будущем году банкротство ждет еще большее число британских туристических компаний. Это сообщение изданию «Telegraph» комментируют Чарльз Стармен-Смит (Charles Starmer-Smith) и Оливер Смит (Oliver Smith) По прогнозам ведущего аналитика туристического сектора, крах или поглощение ждет в будущем году свыше 300 туроператоров Великобритании. Отчет, опубликованный на этой неделе издательством Plimsoll Publishing, составлен по результатам финансовой деятельности 1000 ведущих туроператоров Великобритании. Авторы отчета прогнозируют в 2010 году рост числа обанкротившихся компаний. В результате может повториться ситуация прошлого октября, когда крах третьего по величине национального туроператора компании XL привел к тому, что тысячи британских туристов, оказавшиеся за рубежом, были брошены на произвол судьбы. По мнению старшего аналитика компании Plimsoll Publishing Дейвида Пэттисона (David Pattison), «сумев сохранить вертикальное положение в трудные времена, большинство этих борцов за существование потерпят фиаско еще до того, как рынок начнет выздоравливать». «Увы, некоторым компаниям просто не хватает сил, чтобы оставаться на плаву. Оборотная сторона медали такова, что их крах будет означать ослабление конкурентного прессинга на оставшихся игроков». Кроме того, авторы отчета приводят данные о 450 туристических компаниях, которые успешно вели свои дела в условиях падения конъюнктуры, и даже несколько улучшили свои показатели по сравнению с результатами прошлого года. Как отмечает г-н Пэттисон, «просто плохие компании рухнули под бременем экономического кризиса, а хорошие – нет. Чтобы вывести отрасль из кризиса этим компаниям потребуется сделать несколько выгодных приобретений и сохранить достигнутые успехи». В этом году в число банкротов попали свыше 30 авиакомпаний. Однако, по мнению крупнейшего страхователя международных пассажирских перевозок International Passenger Protection (IPP), рост цен на авиатопливо, увеличение сбора с авиапассажиров (Air Passenger Duty/APD) и расширение границ экономического кризиса может привести к тому, что в праздничный период этот показатель вырастет. Как отмечает пресс-секретарь IPP, «бюджет авиакомпаний составлен с учетом двух сезонных пиков: летнего периода и Рождественских каникул». «Однако с учетом недавнего повышения сбора с авиапассажиров и подорожания авиатоплива отрасль оказывается в состоянии прессинга. Прибавьте сюда сокращение турпотока в условиях экономического кризиса, и станет ясно, что для авиакомпаний наступили тяжелые времена». Отмеченное на прошлой неделе повышение сбора с британских авиапассажиров/APD (см. ниже) привело к удорожанию авиабилетов на короткие (+£2) и средние (до +£10) расстояния. Стоимость билета дальней авиации подросла примерно на £30. Все данные были приведены для экономкласса. Со скоромных 50 долларов в начале года цена на авиационное топливо выросла, превысив 87 долларов за баррель. Пресс-секретарь IPP также указал на то, что примерно половина тех, кто путешествует в отпускное или праздничное время, отсутствует в финансовом плане страховая защита. В случае банкротства оператора финансовая компенсация гарантирована только пассажирам, которые бронируют билеты авиакомпаний с покрытием ATOL (Лицензионная система организаторов воздушных путешествий).