Туры
в Хорватию

• Горящие путевки
• Отдых с детьми
• Пляжный отдых
• Дешевые туры
• Майские праздники
• Новый год 2024
• Раннее бронирование
• Круизы

• Перейти>>

• Башка Вода
  от 267802₽
• Брела
  от 212893₽
• Дубровник
  от 190225₽
• Загреб
  от 218426₽
• Макарска
  от 211148₽
• Опатия - Истрия
  от 146158₽
• Плат
• Пореч - Истрия
  от 137850₽
• Пула - Истрия
  от 145688₽
• Ровинь - Истрия
  от 219288₽
• Сплит
  от 261546₽
• Умаг - Истрия
  от 124208₽
• о. Крк
  от 155184₽
• о.Брач
  от 291495₽
• о.Хвар
  от 283495₽
• Все курорты

Croatia Airlines хотят приватизировать

17-09-2013

Убыточную хорватскую Croatia Airlines решили приватизировать. Правительство страны надеется спасти перевозчика от банкротства, и в октябре начнет торги. Авиакомпания не приносит доходов уже десять лет, но покупатели на нее, скорее всего, найдутся. Возможно, власти держали бы перевозчика и дальше, но в последние два года его дела идут отвратительно. В 2012 компания сообщила о гигантских убытках – 84 миллиона долларов. Урон оказался в четыре раза больше, чем годом ранее. О прибылях и говорить нечего – в последний раз Croatia оказывалась «в плюсе» десять лет назад. Сейчас в компании работает план по реструктуризации. Программа рассчитана до 2015 года. Если все получится, перевозчик увеличит капитал до 174 миллионов долларов. Для этого придется сократить маршрутную сеть, вернуть два самолета Airbus A320 и уволить 220 сотрудников. Пока компания полностью принадлежит правительству Хорватии и держит во флоте семь лайнеров Airbus. Кто может купить перевозчика? Если верить СМИ, компанией интересуются несколько гигантов. Среди них – Turkish Airlines и Garuda Indonesia. Приобретение Croatia Airlines может стать ответом эмиратской Etihad Airways – недавно она купила долю в убыточной сербской JAT Airways.

Добавить комментарий

Представьтесь

Имя*

E-mail

Введите защитный код

Похожие новости

28.11.2018   

Туризм неприкаянный: российскому гостеприимству хотят прописать новый закон
Недавнее решение вывести управление российским туризмом из ведения Минкультуры РФ и передать его под контроль

24.10.2014   

Выживать в кризис будем по законам военного времени или все-таки Адама Смита?
Пассажиропоток российских авиакомпаний продолжает расти. Однако перевозчиков этот рост не радует – дается он тяжелой

28.12.2015   

Авиакомпании сдерживают цены, чтобы не потерять последних пассажиров
Пассажирские авиаперевозки в России меняют структуру бизнеса, чтобы выстоять в разгар кризиса отрасли. Сокращение

27.07.2009   

Глава "Аэрофлота": 40% направлений работы компании убыточны
Гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев в интервью "Ведомостям" рассказал о том, каким он видит настоящее и будущее

04.07.2011   

От избытка перевозки греческий рынок страдает больше, чем от забастовок
Беспорядки в Афинах и забастовки авиадиспетчеров – не самая большая беда греческого рынка. Гораздо больше вреда