Туры
в Китай
- Горящие путевки
- Экскурсионные туры
- Майские праздники
- Отдых с детьми
- Пляжный отдых
- Дешевые туры
- Новый год 2024
Погода
в Китае
в Китае
Курорты
Китая
Китая
-
Гонконг
от 136379₽
-
Гуанчжоу
от 126165₽
-
Далянь
от 179689₽
- Макао
-
Пекин
от 92010₽
-
Санья
от 96427₽
- Сиань
- Сучжоу
-
Тибет
от 212423₽
-
Хайнань
от 96427₽
- Ханчжоу
-
Харбин
от 124612₽
- Циндао
-
Шанхай
от 112895₽
- Юньнань
- Все курорты
В Китае могут снизить плату за вход на популярные достопримечательности
20-03-2018
Плату за вход на популярные туристические достопримечательности Китая могут снизить из-за недовольства туристов высокими ценами, сообщает газета South China Morning Post.
«Правительство Китая рассматривает вопрос о снижении платы за вход на главные туристические достопримечательности, чтобы поддержать стремительные темпы роста внутреннего туризма. Согласно данным за прошлый год, китайские туристы совершили 5 млрд поездок внутри страны, что на 12,8% больше, чем годом ранее», — говорится в сообщении.
Как отмечает газета, несмотря на высокие темпы роста внутреннего туризма, китайцы все чаще недовольны ценами за вход на некоторые популярные достопримечательности, например, на знаменитые «Желтые горы» в провинции Аньхой, посетить которые можно за 230 юаней (почти 2,1 тыс. рублей).
«В перспективе снижение доходов от продажи билетов на туристические аттракционы в Китае заставит местных туроператоров переработать бизнес-модель и обновить услуги. В частности, будет создаваться больше «неприродных» аттракционов, таких, как парки развлечений, музеи, рестораны и искусственно организованные живописные места», — уточняет издание.
«Правительство Китая рассматривает вопрос о снижении платы за вход на главные туристические достопримечательности, чтобы поддержать стремительные темпы роста внутреннего туризма. Согласно данным за прошлый год, китайские туристы совершили 5 млрд поездок внутри страны, что на 12,8% больше, чем годом ранее», — говорится в сообщении.
Как отмечает газета, несмотря на высокие темпы роста внутреннего туризма, китайцы все чаще недовольны ценами за вход на некоторые популярные достопримечательности, например, на знаменитые «Желтые горы» в провинции Аньхой, посетить которые можно за 230 юаней (почти 2,1 тыс. рублей).
«В перспективе снижение доходов от продажи билетов на туристические аттракционы в Китае заставит местных туроператоров переработать бизнес-модель и обновить услуги. В частности, будет создаваться больше «неприродных» аттракционов, таких, как парки развлечений, музеи, рестораны и искусственно организованные живописные места», — уточняет издание.
Похожие новости
13.10.2015
Китайцы установили новый рекорд по расходам на путешествия
Китайские туристы потратили рекордную сумму во время недельных праздников, как внутри страны, так и за рубежом, несмотря
Китайские туристы потратили рекордную сумму во время недельных праздников, как внутри страны, так и за рубежом, несмотря
14.07.2017
Китайские туристы стали меньше тратить на шопинг, предпочитая впечатления
Траты китайских туристов на шопинг за 2016 г. снизились на 8%, подсчитали аналитики консалтинговой фирмы
Траты китайских туристов на шопинг за 2016 г. снизились на 8%, подсчитали аналитики консалтинговой фирмы
02.10.2013
В Китае вступил в силу первый закон о туризме
В Китае впервые принят закон о туризме. Он направлен, прежде всего, на защиту интересов туристов. В частности, одним
В Китае впервые принят закон о туризме. Он направлен, прежде всего, на защиту интересов туристов. В частности, одним
10.06.2014
GBTA: расходы на деловые поездки в России резко сократились в 2013-2014 гг.
В рамках московского тревел-симпозиума, состоявшегося 3 июня в отеле Marriott Grand Hotel, GBTA представила первое
В рамках московского тревел-симпозиума, состоявшегося 3 июня в отеле Marriott Grand Hotel, GBTA представила первое
24.10.2014
Выживать в кризис будем по законам военного времени или все-таки Адама Смита?
Пассажиропоток российских авиакомпаний продолжает расти. Однако перевозчиков этот рост не радует – дается он тяжелой
Пассажиропоток российских авиакомпаний продолжает расти. Однако перевозчиков этот рост не радует – дается он тяжелой
