Крымские туроператоры пообещали низкие цены и длинный сезон

21-05-2014

О перспективах летнего сезона и о проблемах доставки туристов на полуостров рассказал глава Ассоциации туроператоров Крыма и Севастополя Борис Зелинский.«Уже в ближайшее время в эксплуатацию должен быть введен большой паром, одновременно вмещающий до 600 пассажиров и 190 автомобилей, - заявил на встрече с журналистами, состоявшейся в Петербурге 19 мая президент Ассоциации туроператоров Крыма и Севастополя Борис Зелинский. – Вполне вероятно, что отправляться в Крым он станет из Новороссийска».По его словам, одна из основных проблем сезона, вопрос транспортной доступности полуострова для желающих отдохнуть там россиян, постепенно решается.В настоящее время обычные паромы, соединяющие берега Керченского пролива (порты «Кавказ» и «Крым»), выполняют в сутки 20 рейсов, а еще два в день совершает скоростной катамаран вместимостью триста человек: он ходит из Анапы напрямую в Керчь.«Имеется и еще один такой же: в настоящее время обсуждается его вероятный маршрут в Крым. – пояснил Борис Зелинский. – Однако пока необходимости в его работе нет».Что касается авиаперевозки, то в настоящее время она осуществляется только в Симферополь , а имеющийся в Севастополе аэровокзальный комплекс задействуют лишь в случае значительного повышения спроса на отдых в Крыму.Для многих россиян авиаперевозка будет явно предпочтительнее, чем комплексный билет на полуостров, реализуемый по линии РЖД. Сравнить довольно просто: дорога из Петербурга до Ялты , например, в комбинации поезд+автобус+паром+автобус (3 пересадки) по времени займет примерно 2 суток и обойдется (туда и обратно, с учетом дополнительных расходов) никак не менее чем в 9 тыс. рублей на одного человека при проезде в плацкартном вагоне. Если ехать в купе – придется добавить еще 5-6 тысяч рублей.При этом даже сейчас на отдельные даты лета можно приобрести авиабилет по маршруту Петербург-Симферополь по минимальной цене в 8,5 тыс. рублей, а его средняя цена составляет 11-13 тыс. рублей (в оба конца с учетом того, что Питер и Москва не входят в программу субсидирования перелетов в Крым).«Логистика будет совершенствоваться, и поэтому все, кто пожелает добраться к нам на отдых как по воздуху, так и по земле и морю, смогут это сделать», - уверен Борис Зелинский.По его мнению, с размещением никаких вопросов не будет. Во-первых потому, что реальный турпоток на полуостров в этом году будет явно ниже, чем в 2013-м (по оценке Бориса Зелинского, он вряд ли превысит три млн человек), а во-вторых – из-за высокой конкуренции за туриста, которая заставляет отельеров держать цены примерно на 20% ниже, чем в Краснодарском крае: даже в «высокий» сезон стоимость суток (с учетом питания) в объекте уровня 3* вряд ли превысит две тыс. рублей.С учетом этого он не исключил, что сезон в Крыму продлится дольше обычного. «Вся туристическая инфраструктура будет работать до последнего, стараясь заработать по-максимуму. – считает он. – В том числе и на «ведомственном» российском туристе, который, скорее всего, «поедет» в Крым только в третьем и четвертом кварталах года».Затронул Борис Зелинский и ряд крымских проблем, которые пока не решены. В частности, речь идет об объектах размещения, которые ранее принадлежали министерствам и ведомствам Украины. По его словам, таких насчитывается до 180-ти, и их судьба пока так и не определена.«Они находятся в «подвешенном» состоянии, поскольку неясна их хозяйственная принадлежность. – подчеркнул Борис Зелинский. – И есть вероятность, что часть из них в этом сезоне так и не откроется».Кроме того, сейчас в Крыму практически невозможен безналичный расчет по кредитным банковским картам: по оценке эксперта, полноценно эта система заработает лишь в течение года.