Уже четыре перевозчика сказали демпингу «нет»

29-01-2014

Авиакомпания S7 проинформировала агентства о категорическом запрете продаж билетов на свои рейсы по тарифам, ниже опубликованных в системах бронирования. При выявлении подобных фактов перевозчик оставляет за собой право отключать агентства, нарушившие запрет. С подобным предупреждением также выступила ещё одна авиакомпания – Czech Airlines. Отметим, эти шаги перевозчиков спровоцировал скандал с аннулированием «Авиа Центром» билетов, проданных компанией «Эвитерра Трэвел». При этом пострадали около 6 тыс. человек. Эксперты считают, что «Эвитерра» продавала билеты ниже цен, опубликованных в системах бронирования. Это и привело её к долгам и приостановке деятельности. «Эвитерра» давала скидку в 15%, конечно, это был демпинг», – сказал в интервью TRN генеральный директор холдинга «Випсервис» Дмитрий Горин. По его словам, чтобы удешевить перевозку, компания «Трансаэро » с 14 января начала выполнять дисконт-рейсы из аэропорта Домодедово по целому ряду наиболее востребованных пассажирами направлений. Новая ситуация в сегменте онлайн-продаж порождает вопрос: смогут ли агентства конкурировать с авиакомпаниями? «Мы с оптимизмом смотрим на эту ситуацию. Считаю, что предпринятые перевозчиками меры положительно скажутся на онлайн-бизнесе: поставлен барьер перед демпингом, - заявил Горин. - И хотя многие авиакомпании отменили комиссионные, тем не менее, онлайн-бизнес выживет. Весь мир уже работает без комиссии, и ничего – агентства успешно конкурируют там с авиакомпаниями и развивают свой сервис». По словам гендиректора «Випсервиса», вместо комиссионных авиакомпании вводят для агентств программы лояльности (бонусы), которые призваны их стимулировать. «Например, чтобы получить бонусы от «Аэрофлота», требуется выполнить 3 условия: достичь определённого объёма продаж за год, обеспечить за этот же период прирост продаж не менее 45%, оборот за месяц должен быть от 80 млн. руб.,– отметил эксперт. – Выполнить эти условия под силу только крупным компаниям, поэтому агентства будут вынуждены консолидироваться». По словам Горина, заработать можно и на дополнительных сервисах: продажах пакетных туров (перевозка + отель), страховых полисов, аренде автомобилей. Горин также заявил, что в феврале холдинг объявит о консолидации с рядом московских агентств, работающих в сегменте корпоративного туризма.