Скоростная автотрасса Москва - Рига

28-04-2011

Латвия и Россия к 2018 году построят четырехполосную скоростную автомагистраль Рига — Москва , которая будет способствовать увеличению объемов транзита грузов через латвийские порты. Об этом вчера в Риге договорились министр сообщения нашей страны Улдис Аугулис и министр транспорта России Игорь Левитин. В рамках проекта будет возведен 23-километровый участок от Крапе до Кокнесе и 18-километровый — от Лудзы до Нирзы. Будут также реконструированы участки длиной 35,5 километра от Тинужи до Крапе и 5 километров — от Плоски до моста через Зилупе. Финансирование проекта на 85% покроет Фонд выравнивания ЕС, 15% будет выделено из госбюджета. "Развитие мультимодального транспортного коридора между Ригой и Москвой обеспечит большие возможности для увеличения транзитных перевозок. Это также позволит европейцам быстрее и удобнее путешествовать в Россию, а россиянам — в Европу", — отметил Улдис Аугулис. Кроме того, стороны решили к июню текущего года (к ближайшему заседанию Межправительственной латвийско-российской комиссии) разработать несколько вариантов финансирования проекта создания скоростного поезда Рига — Москва. "Для нас это прежде всего экономический проект", — подчеркнул Игорь Левитин. Присутствовавший на встрече с российским министром председатель правления компании Latvijas dzelzceļš Угис Магонис отметил, что подготовка запуска скоростного поезда позволит существенно улучшить железнодорожную инфраструктуру как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. "Мы говорили о пропускной способности на латвийско-российской границе. Грузов действительно становится все больше, и для дальнейшего увеличения потоков необходимы улучшения с обеих сторон", — сказал Угис Магонис. Для решения имеющихся проблем министры договорились создать при межправительственной комиссии новую рабочую группу по вопросам пересечения границы. Инвестиционная программа Latvijas dzelzceļš в текущем году оценивается в 50 млн. латов. Средства пойдут на строительство второго железнодорожного пути на участке Скривери — Крустпилс, а также на модернизацию действующих веток и другие инфраструктурные работы. "Дочка" Latvijas dzelzceļš — компания LDz Cargo — за три месяца текущего года перевезла 14,83 млн. тонн грузов, что на 11,7% больше, чем за аналогичный период 2010-го. При этом в марте грузооборот вырос на 27,7% и достиг 5,6 млн. тонн. "Это рекордный объем перевозок для одного месяца. В последний раз чуть больше 5 млн. тонн грузов мы обслужили в январе 2008 года", — указал Угис Магонис.