Италия запускает «Поезд будущего»

29-11-2012

Государственная транспортная компания Италии презентовала новый скоростной поезд компания Frecciarossa 1000, который должен стать самым быстрым в Европе. При стандартной скорости в 360 км/ч, поезд способен развивать скорость до 400 км/ч. Таким образом, путь от Рима до Милана составит 2 часа 20 минут. Новый поезд стал ответом на появление в этом году поездов Italo от частной компании NTV. Италия запускает «Поезд будущего» Самым быстрым поездом в Европе станет новый поезд, презентованной государственной железнодорожной компанией Италии Trenitalia.Поезд Frecciarossa 1000, курсирующий на скорости до 360 км/ч (максимум 400 км/ч). С такой стремительностью можно будет доехать, например, от Рима до Милана всего за 2 часа и 20 минут. Но быстрота - это не единственное его достоинство. Новое достижение государственной железной дороги уже завоевало звание «Поезд будущего». Другими плюсами можно назвать безопасность, энергосбережение, удобство. Важно отметить, что расстояние между сиденьями в этом поезде самое большое среди всех поездов, существующих на рынке. Поезд станет более бесшумным, он будет двигаться с меньшей вибрацией. «Поезд из двадцать первого века, самый красивый в мире», - сказал генеральный директор компании Trenitalia Мауро Моретти. Первая демонстрация уже прошла в Милане на Пьяцца дель Дуомо. Более 20 000 посетителей смогли попасть внутрь макета поезда Frecciarossa 1000 и просмотрели видео в 3D, которое моделировало поездку со скоростью 400 км/ч, сообщает Italia-ru. Все «пассажиры» испытали острые ощущения от путешествия. Подобные эмоции можно будет ощутить в ближайшие дни в Неаполе , с 3 декабря по 9 декабря, а затем в Риме с 14 декабря по 21 декабря, Болонье и Флоренции в 2013 году. В эти дни в рамках праздника «День семьи» родственники и члены семей сотрудников, работающих на железной дороге в Неаполе, могут совершить экскурсии в мир новых технологий и посмотреть, как работают все системы управления внутри поезда. Интересно, что новый поезд от критикуемой итальянцами госкомпании вышел спустя всего полгода после того, как у Trenitalia появился частный конкурент – компания NTV, среди владельцев которой значится и глава Ferrari. Как уже писал EUROMAG, их поезда Italo произвели фурор. Они оказались не только значительно быстрее и комфортнее имеющихся конкурентов, но и предложили очень привлекательные цены и сервис. В поезде 11 вагонов с бесплатным wi-fi, спутниковым телевидением, а на отрезке от Рима до Милана в поезде будет настоящий кинозал на 39 мест. Поезда курсируют со скоростью 300 км/ч. Как рассказали сотрудники NTV, несмотря на то, что их поезда могут разгоняться до 360 км/ч, скорость ограничена из-за того, что железнодорожные компании вынуждены ездить с одинаковой скоростью для более эффективного использования инфраструктуры. Тот факт, что сверхскоростные поезда появились и у государственной компании, означает, что максимально допустимая скорость может быть увеличена. От Болоньи до Флоренции на поезде Italo сейчас можно будет добраться за 37 минут, от Болоньи до Милана – за 1 час 5 минут, от Болоньи до Рима – за 2 часа 20 минут. Напомним, что компания NTV привлекла итальянцев разветвленной и очень гибкой системой скидок, по которой, при удачном стечении обстоятельств, можно было доехать от Рима до Милана по цене региональных электричек. (function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/ru_RU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, script , facebook-jssdk )); window.___gcfg = { lang: en-US }; (function() { var po = document.createElement( script ); po.type = text/javascript ; po.async = true; po.src = https://apis.google.com/js/plusone.js ; var s = document.getElementsByTagName( script )[0]; s.parentNode.insertBefore(po, s); })(); Твитнуть !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");