Сардиния не сдается

29-03-2012

Заявления туроператоров о секвестировании летних рисков не всегда воплощаются в действительности. Например, в кулуарах выставки MITT туроператоры обсуждали возможное сокращение перевозки в Сардинию, поскольку не все из них считают направление высокорентабельным. Но, похоже, «Пегас Туристик » стал единственным игроком рынка, который в нынешнем году отказался от продажи туров на этот итальянский остров. Остальные туроператоры пришли к выводу, что объем перевозки должен оставаться хотя бы на уровне прошлогоднего. Так, Юлия Бердникова, руководитель итальянского департамента компании PAC Group , сообщила, что туроператор собирается консолидировать рейс на Кальяри , который будет летать с июня по конец сентября с частотой раз в неделю. «На данный момент у нас есть предложение от авиакомпаний «Аэрофлот» и S7. Окончательное решение о выборе партнера будет принято к концу апреля», – рассказала г-жа Бердникова. Ранее, отметим, собственные рейсы из Москвы организовывала только компания «Тур Парад». Такие планы обсуждаются туроператором и сейчас: как сообщила гендиректор компании Екатерина Федорова, ведутся переговоры с компанией «Газпром Авиа», являющейся давним партнером «Тур Парада» по программам на Кальяри. Таким образом, в этом году может добавиться еще один чартер на юг Сардинии. Плюс к этому, туроператоры хотят взять блоки на бортах итальянской авиакомпании Meridiana, которая впервые планирует летать «регуляркой» из Кальяри в Москву . Выходит, объемы даже увеличиваются? Не факт: один из наблюдателей утверждает, что с «Аэрофлотом» общаются сразу несколько игроков на направлении и, возможно, борт будет загружаться совместными усилиями. «Так было и все последние годы: программы «Тур Парада» отдельно, пул других туроператоров – отдельно», – говорит собеседник. Его версию косвенно подтверждает тот факт, что «Джет Тревел » и «Карлсон Туризм» говорят именно об участии в большом пуле по Кальяри. Причем в «Джет Тревел» рассказывают о переговорах с «Аэрофлотом». А вот «Асент Трэвел», некогда входивший в тот же союз, решил не рисковать, участвуя в прямой программе. Как и прошлым летом, в компании сочли, что целесообразнее отправлять туристов на Сардинию стыковочными рейсами через Рим . Об этом рассказал и. о. гендиректора компании Евгений Судьбин. Впрочем, оппоненты обращают внимание, что билеты на прямых рейсах все-таки дешевле. «А Сардинию в России перестали воспринимать как сугубо дорогое направление, – считает другой эксперт. – Там нет ничего от Италии в общепринятом представлении о ней. Только сардское море, сардская кухня и сардская музыка. Интересно ли это? Безусловно! Но гурманов и меломанов в России не так много, а за морем простой люд скорее поедет в Турцию ». По его мнению, направление не оправдало ожиданий и не стало массовым, поэтому перевозку туда нужно ставить осторожно. Впрочем, определенные шаги к «осторожности» туроператоры сделали: в Олбию, на север Сардинии , чартеры пока не заявлены. Игроки предпочли бы взять блоки на рейсах той же Meridiana – ею заявлена регулярная программа в Олбию из Москвы. Впрочем, если в цене не сойдуйтся, чартер все-таки может появиться.