Таксисты отказались обслуживать аэропорт Барселоны

09-01-2013

Новое расписание работы такси Барселоны, внедренное 2 января, спровоцировало акции протеста среди работников службы, которые начались в минувший понедельник в первом и втором терминалах аэропорта «Эль-Прат» и продолжились во вторник. Во время проведения митингов перед зданием Городского института такси (Imet) услуги таксоперевозок пассажирам не оказывались. Во вторник пассажиры также практически не обслуживаются, сообщают информационные агентства Испании . Источники в аэропорту объяснили, что в понедельник утром такси практически не было, и ни одна из машин не забирала пассажиров в терминалах Т1 и Т2. Впрочем, акция протеста не помешала нормальному функционированию аэропорта. Согласно новой системе рабочих смен, которая была внедрена 2 января, на улицы города вышло в среднем на 750-2000 машин больше в зависимости от времени суток. Подобная мера призвана облегчить кризис, существующий в данном секторе. Впрочем, еще до своего применения она вызвала жалобы, в особенности со стороны таксистов, работающих в качестве индивидуальных предпринимателей. Представитель Группы независимых таксистов (GTI) Хосе Мария Сото объяснил, что сейчас таксисты находятся в худшем положении, нежели до внедрения нового расписания. Он уточнил, что акция протеста стала спонтанной, однако была предсказуемой. По его словам, обновленный режим работы "уничтожил дневную смену" – многие таксисты решили работать именно в это время, в результате чего на улицах оказалось слишком много машин. В конце концов, таксисты вынуждены были работать рано утром, чтобы компенсировать недостаток средств. Около 300 таксистов в понедельник днем устроили общее собрание в аэропорту «Эль-Прат» и приняли решение о продолжении забастовки. Водители позволяли садиться в такси только людям с ограниченными физическими возможностями и допускали на территорию только тех своих коллег, которые привозят пассажиров в аэропорт. В ходе собрания, которое длилось два часа, таксисты обсудили различные способы продемонстрировать свое несогласие. Среди них значилось удаление наклеек с указанным на них расписанием работы, несоблюдение установленного графика, проведение забастовок и перекрытие круговых развязок, однако в итоге было принято решение о продолжении приостановки работы в аэропорту. Точный момент окончания акции протеста не уточняется. Некоторые пассажиры аэропорта оказались возмущены подобными действиями транспортников, так как от них пострадали сотни человек. Даниэль, один из прибывших в Барселону пассажиров, выразил сожаление в связи со своим звонком в частную транспортную службу, которая отказалась присылать машину, сославшись на страх возможного причинения вреда ее автомобилям со стороны таксистов. "Это уму непостижимо и недопустимо, они держат население в заложникам", - возмущался пассажир. Он также объяснил, что вынужден будет добираться до центра Барселоны на автобусе, а затем ехать на поезде Renfe, что "на час дольше пути на такси". Новый режим работы был выбран путем открытого голосования среди всех обладателей лицензии на осуществление таксоперевозок из списка возможных мер по борьбе с кризисом. Таксисты должны были разместить в наружной части автомобиля наклейку с расписанием их работы; ночью же их график работы никак не ограничивался. Когда стало известно о волнениях в аэропорту, Городской институт такси перенес на эту неделю намеченную на 15 января встречу с представителями сектора. Согласно нормативам нового режима, такие встречи должны проводиться каждые 15 дней для оценки эффективности внедренной меры с момента ее вступления в силу.