Lufthansa откажется от Германии

12-10-2012

Руководство авиакомпании Lufthansa приняло решение об отказе от выполнения рейсов внутри Германии. С 2013 года все внутригерманские рейсы концерна Lufthansa будут переданы дочерней авиакомпании-дискаунтеру Germanwings. Данное проект призван снизить цены на перевозки внутри Германии , однако представители профсоюзов выступили против этого решения и угрожают прервать тарифные переговоры. Lufthansa откажется от Германии Национальный авиаперевозчик Германии и крупнейшая авиакомпания Европы планирует расширять свою деятельность на рынке авиаперевозок, поэтому руководство приняло решение о передаче всех рейсов внутри страны «дочерней» авиакомпании-дискаунтеру Germanwings. Уже в 2013 году этому дочернему предприятию, которое в настоящее время осуществляет полеты из пяти немецких городов в 90 аэропортов европейских и североафриканских государств, будут переданы все внутригерманские рейсы. Как пояснил Deutsche Welle глава концерна Кристоф Франц, сама Lufthansa будет осуществлять полеты лишь из двух аэропортов – во Франкфурте-на-Майне и в Мюнхене . «Мы разделяем эти две модели. Lufthansa останется премиум-перевозчиком на дальних дистанциях, а Germanwings будет представлять собой более дешевую альтернативу на коротких и средних маршрутах», – сказал Франц. По мнению экспертов, планы компании Lufthansa, которую некоторое время назад признали ведущей авиакомпанией Старого Света, стали реакцией на деятельность конкурентов. В первую очередь, речь идет о бюджетных авиакомпаний Ryanair и Easyjet. В течение последних лет Lufthansa несет убытки на европейских линиях именно из-за попытки конкурировать с low-cost компаниями, которые в период кризиса стали для европейцев более привлекательными. «Идет острая конкурентная борьба, побуждающая снижать структурные расходы», – напомнил Франц. Он отметил, что поводом для такого решения стали последние данные о доходах компании. По словам Франца, прибыль от авиаперелетов на дальние дистанции уже не покрывает потери, которые несет компания на коротких и средних маршрутах. Из-за растущих цен на топливо и в связи со спадом экономической конъюнктуры проблемы возникли и в других подразделениях – например, в транспортировке грузов. По планам руководства, расширение Germanwings уже в 2015 году вернет компанию в зону прибыли. Несмотря на логичность данного решения, оно вызвало резко негативную реакцию у профсоюзов. Руководитель профсоюза бортпроводников UFO Николай Баублис пригрозил прервать проходящие в настоящее время тарифные переговоры с работодателями. По его словам, в предстоящие дни будет предпринята попытка найти компромисс. В ином случае тарифные переговоры будут прекращены. По мнению представителей профсоюзов, расширение деятельности бюджетного авиаперевозчика может обернуться для почти 2 000 бортпроводниц и бортпроводников, перешедших в Germanwings, потерями зарплаты до 40% по сравнению с коллегами в Lufthansa.