Eurostar приказали подготовиться к "неправильной погоде"

14-02-2010

Компания Eurostar, управляющая движением поездов по Евротуннелю между Великобританией и континентальной Европой, оказалась неподготовленной к погодным условиям и, в частности, к снегопаду. Об этом говорится в докладе независимой комиссии, которая расследовала обстоятельства декабрьского ЧП, когда вышли из строя сразу несколько поездов, курсировавших по туннелю, в результате чего около 2,5 тысячи пассажиров пришлось эвакуировать из застрявших составов. Руководители компании Eurostar заявили тогда, что причиной случившегося стал "неправильный снег", который летел не в том направлении и не с той интенсивностью, как рассчитывали проектировщики поездов. Выявленные неполадки попытались спешно устранить. Но в начале снежного января в Евротуннеле сломался еще один поезд, к которому помощь подоспела лишь через час. Изучив причины этих ЧП, независимая комиссия констатирует: "Ситуация, когда людей приходится спасать в течение 11 часов, – явно ненормальная. Особенно с учетом того, что были экстремальные погодные условия. Мы изучили обстоятельства происшедшего со всеми поездами и изложили свои рекомендации". А они таковы: "До будущей зимы необходимо принять ряд мер, чтобы по возможности избежать повторения подобных инцидентов. Нужно улучшить техническое обслуживание поездов, эффективнее бороться с обледененим составов на морозе, улучшить ежедневное техническое обслуживание поездов, эффективнее бороться с обледененим составов на морозе. Следует также проверить герметичность дверей моторных вагонов". В общем, точь-в-точь как излагали советские "проверяющие из центра" перед тем, как сесть с проверяемыми за "скромный" отвальный ужин. По данным британских СМИ, компания Eurostar выделила более 11 млн. евро на выплату компенсаций пассажирам, пострадавшим в результате сбоя движения поездов в туннеле под Ла-Маншем. Это реальный факт. Но вот устранить выявленные комиссией неполадки в самих поездах, курсирующих под проливом, вряд ли удастся. Для этого нужно сконструировать новые, пригодные к "неправильной погоде".