Индустриальный Музей Рахми Коч

.

Хаскёй, расположенный на стороне Бейоглу Золотого Рога, в течение многих столетий был небольшой деревней, в которой проживали в основном евреи. Во времена Османской империи здесь также размещались военно-морские верфи и охотничьи угодья султана. Сегодня же основную известность он получил в качестве шикарного музея, раскрывающего историю Турецких отраслей транспорта и связи. Основан он был руководством промышленной корпорации «Коч» – одного из самых крупных конгломератов Турции; именно им мы и должны быть благодарны представленным здесь артефактам, отражающим индустриальное прошлое Стамбула. Собранная коллекция очень разнообразна и разнопланова, и такое впечатление не ошибочно – десятилетия сюда поступали всё новые экспонаты от организаций, предприятий и просто людей, не знавших, что ещё можно сделать с подобными вещами! Вы всё ещё подумываете: а надо ли вам это!? Можно смело сказать – НАДО!, - особенно если вы путешествуете с детьми.

Музей состоит из двух частей – «новой» и «старой» (историческое здание было превосходно восстановлено!). Большинство экспонатов так или иначе касаются разнообразных видов транспорта: элементы и механизмы Босфорского парома; трамваи на конной тяге; машина–амфибия, которая пересекла Ла-Манш в 1962 г.; богато украшенный личный вагон Сутана Абдула Азиза, автомобили (начиная со «страшненьких» Турецких «Anadol» и заканчивая невероятно красивым розовым Кадиллаком), есть здесь и «Messerschmitt» 1960 г.; найдется фюзеляж «Гарема Хедли» – американского самолета-бомбардировщика «B-24D Liberator», разбившегося возле Антальи в 1943 г. Более того – вас ждет работающая железная дорога, старинные вагоны которой готовы принять на борт пассажиров и увлечь их в короткую, но незабываемую поездку каждую субботу и воскресенье; в качестве движущей силы выступит либо дизельный локомотив 1960-х г. «Ruston and Hornsby», либо детище 1970-х г. - «Baguley-Drewy». Другие экспонаты расскажут об устройстве и принципах работы электронных устройств.

Чтобы попасть на выставку экспонатов связанных с подводной техникой, придется внести дополнительную плату; к тому же сюда запрещен вход детям до восьми лет.

При создании музейного комплекса не обошли вниманием и людей на инвалидных креслах – доступ для таких «особых» посетителей свободен и, что самое важное, возможен по всему зданию.